Нории с центробежно-гравитационной разгрузкой предназначены для вертикального транспортирования зерна на элеваторах, мельницах и других зерноперерабатывающих предприятиях. Нория предназначена для работы в составе схемы технологического процесса с продолжительным режимом работы, как внутри помещений, так и на открытом воздухе. Климатическое исполнение У, категория размещения 3 по ГОСТ 15150.
Технические характеристики
|
Показатели |
Н-5 |
Н-5х2 |
Н-10 |
Н-10х2 |
Н-20 |
Н-50 |
Н-100 |
|
Производительность на зерне, т/ч* |
5 |
10 |
10 |
20 |
20 |
50 |
100 |
|
Скорость ленты, м/с |
1,4 |
1,4 |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
2.2 |
2,2 |
|
Ширина ленты, мм |
125 |
125 |
150 |
150 |
175 |
200 |
300 |
|
Шаг для различных типов ковшей: металлический без дна пластмассовый
|
210 57 130
|
210 - -
|
260 81 150
|
260 - -
|
260 81 -
|
160 - - |
170 - - |
|
Число прокладок ленты, шт. |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Наружный размер поперечного сечения труб, мм |
160х160 |
160х317 |
200х200 |
200х200 |
236х236 |
280х280 |
260х376
|
|
Диаметр барабана головки и башмака, мм |
215 |
215 |
400 |
400 |
500 |
630 |
750 |
|
Длина барабана, мм |
135 |
135 |
170 |
170 |
200 |
220 |
320 |
|
Установленная мощность при высоте нории: - до 30 метров, кВт - свыше 30 метров, кВт - до 45 метров, кВт |
1,1 1,5 - |
1,5 2,2 - |
1,5 2,2 - |
3,0 4,0 - |
3,0 4,0 - |
5,5 7,5 11 |
11 15 18,5 |
|
Габаритные размеры головки нории с приводом, мм длина ширина высота |
1008 400 2178 |
1008 520 2178 |
1117 450 2458 |
1117 865 2458 |
1304 546 2570 |
1736 1503 1338 |
2150 1250-1400 1663 |
|
Расход воздуха на аспирацию, м3/ч |
350 |
700 |
400 |
800 |
400 |
500 |
700 |
|
Срок службы,лет |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
* Производительность норий указана для зерна пшеницы с объёмным весом 0,8 т/м3 и влажностью 15%. Для определения производительности нории при транспортировании продуктов переработки зерна, значения производительности, указанные в таблице, должны быть умножены на коэффициент 0,7 – для муки и 0,5 – для комбикормов.
Устройство и работа
Нория состоит из следующих основных узлов, соответственно для марок Н-5 (рис.1), Н-10 (рис.2), Н-20 (рис.3): башмака 1, головки 2, труб норийных гладких 3 и 4, трубы норийной натяжной со смотровым люком 6, трубы для установки датчика подпора и датчиков контроля сбегания ленты 7, трубы с аспирационным патрубком 8, двух труб для установки взрыворазрядного устройства 9-по заказу потребителя, трубы для датчиков контроля сбегания ленты 11. В качестве тягового органа применяется лента с рабочим органом - ковшами 5.
Нория Н-10х2 состоит из таких узлов (рис.4): двух башмаков симметричного исполнения 1 , головки 2, труб норийных гладких 3 и 4, двух труб натяжных со смотровым люком 6, двух труб для установки датчика подпора и датчиков контроля сбегания ленты 7, двух труб с аспирационным патрубком 8, четырёх труб для установки взрыворазрядных устройств 9-по заказу потребителя, двух труб для датчиков контроля сбегания ленты 11 и двух лент с ковшами 5.
Нория Н-5х2 состоит из следующих основных узлов (рис. 5): башмака 1, головки 2, труб норийных гладких 3 и 4, трубы норийной натяжной со смотровым люком 6, трубы для датчиков подпора 7, трубы с аспирационными патрубками 8, 2 труб для установки взрыворазрядных устройств 9-по заказу потребителя. В качестве тягового органа применяются две ленты с рабочим органом - ковшами 5.
Башмак нории состоит из сварного кожуха и барабана. Вал с барабаном установлен в корпуса подшипников, выполненные в виде подвижных щёк винтового натяжного устройства. Для контроля скорости, пробуксовки и поперечного порыва ленты нории комплектуются датчиком, который устанавливается на валу башмака.
Головка нории состоит из корпуса, состоящего из верхней и нижней частей, труб норийных, барабана, промежуточной опоры, привода, патрубка выгрузочного, ограждений. Для норий Н-5, Н-10,Н-5х2 приводом барабана служат две ременные передачи (от двигателя к промежуточной опоре и от промежуточной опоры к барабану). Для норий Н-20 и Н-10х2 приводом служат ременная передача (от двигателя к промежуточной опоре) и цепная передача (от промежуточной опоры к барабану). В нижней части корпуса имеются смотровые люки.
Патрубки для установки взрыворазрядного устройства устанавливаются на головке нории.
Для устранения обратной сыпи материала в нижней части головки смонтирован регулирующий козырёк.
Зазор между корпусом головки и корпусами подшипников надежно загерметизирован.
Основным тяговым и рабочим органом нории является лента норийная с закреплёнными ковшами. Лента проходит в норийных трубах, огибает приводной и натяжной барабаны головки и башмака. Концы ленты должны быть соединены с помощью уголков поз10 или внахлёст на один шаг ковшей.
Норийные трубы являются кожухами для ленты и выполнены в виде квадратных труб с фланцами для крепления между собой (для нории Н-5х2 трубы прямоугольные с перегородкой). Над башмаками устанавливаются трубы с датчиком подпора для предотвращения завала транспортируемым продуктом. Для выполнения аспирации нории устанавливаются трубы с аспирационным патрубком. Нории комплектуются трубами для установки взрыворазрядных устройств (по заказу). Для периодического осмотра состояния ковшей и ленты и для заправки и стяжки ленты устанавливается специальная смотровая труба.
Зерно по самотёчным трубам поступает в приёмный патрубок башмака нории, а затем подхватывается ковшами и подаётся на установленную высоту до головки нории, где под действием центробежного ускорения происходит разгрузка ковшей и далее зерно по самотёкам направляется согласно технологической схемы.
