Ланцюгові норії марки Н-Ц застосовуються в основному на підприємствах олійно-жирової промисловості, де до транспортних елементів пред'являються підвищені вимоги по маслостійкості при температурі продукту, що транспортується близько 80 градусів.
Втулочно-роликові ланцюги використовуються при транспортуванні сипучих олійних продуктів переробки соняшнику, сої – м´ятці, макухи, шроту. Корабельні ланцюги – для транспортування рідкої фракції переробки – фузи (бакового відстою олії).
Призначення виробу
Норії ланцюгові (далі – норії) марки Н-Ц призначені для вертикального транспортування продукту на елеваторах, млинах та інших зернопереробних підприємствах.
Норія призначена для роботи у складі схеми технологічного процесу з тривалим режимом роботи, як усередині приміщень, так і на відкритому повітрі. Кліматичне виконання У, категорія розміщення 3 по ГОСТ 15150.
Основні параметри Н-100Ц
НАЙМЕНУВАННЯ ПАРАМЕТРА |
ЗНАЧЕННЯ |
Продуктивність на фузі питомою вагою 0,6 т/м³, т/год* |
не менше 40 |
Швидкість ланцюга , м/с |
1,4 |
Крок ковшів, мм |
252 |
Зовнішній розмір поперечного перерізу труб, мм |
335х375 |
Діаметр робочого колеса головки і башмака, мм |
720 |
Встановлена потужність, кВт |
7,5 |
|
2120 1590 1585 |
Витрата повітря на аспірацію, м³/годину |
900 |
Термін служби, років |
8 |
Норія поставляється в розібраному вигляді.
Комплект поставки Н-100Ц
№ п/п
|
Найменування складника |
Кількість |
Примітка |
1 |
Головка норії з приводом в зборі |
1 |
Редуктор заправлений мастилом на заводі-виробнику згідно паспорта. |
2 |
Башмак норії в зборі |
1 |
|
3 |
Труба гладка норійна |
- |
К-ть від висоти норії |
4 |
Ланцюг 18х63-2 ТУ У 01124980-032-2000 |
1 |
Довжина залежно від висоти норії |
5 |
Труба оглядова |
1 |
|
6 |
Труба з датчиком підпору |
1 |
|
7 |
Ківш Н-100Ц.04.000 |
- |
К-ть від висоти норії |
8 |
Труба норійна (добавка) |
2 |
Висота від висоти норії |
9 |
Пластина стяжна для труб (при висоті >10м) |
|
Через кожні дві труби
Кількість по висоті норії |
10. |
Кріпильні деталі для : Болт М10х25.58ГОСТ 7798 Гайка М10.5 ГОСТ 5915 Шайба 10.65Г ГОСТ 6402 Болт М10х30.58 ГОСТ 7798 - кріплення ковшів Скоба для кріплення ковшаГайка М16.5 ГОСТ 5915 Шайба 16.02 ГОСТ 11371 |
- - - -
2 8 4 |
Кількість від висоти норії
Кількість для одного ковша |
11 |
Прокладки для ущільнення труб |
- |
Кількість по висоті норії |
12 |
Керівництво по експлуатації Н.РЕ |
1 |
|
13 |
Датчик контролю швидкості ВБШ 03-204-234321 |
1 |
|
14 |
Пристрій технологічного контролю швидкості УТКС-1М-121 |
1 |
|
15 |
Датчик підпору (СУМ-1.У2) |
1 |
|
Пристрій і робота
Норія ланцюгова марки Н-100Ц складається з наступних основних вузлів : башмака, головки, труб норійних гладких, труби натяжної з оглядовим люком, труби для датчика підпору і двох норійних труб-добавок, висота яких залежить від загальної висоти норії. У якості тягового органу застосовується ланцюг з робочими органами - ковшами.
Башмак норії складається із зварного кожуха і двох робочих коліс. Колеса з валом встановлені в корпуси підшипників, які шарнірно з'єднані з ящиком для вантажу. Це забезпечує натяг ланцюга вагою вантажу. Для контролю швидкості, пробуксовки ланцюга норія комплектується датчиком ВБШ-03, який застосовується з пристроєм технологічного контролю швидкості УТКС-1М.
Головка норії складається з корпусу, який у свою чергу складається з двох кришок й каркаса, з'єднаних між собою; приводних коліс з валом, приводу, обмежувача зворотного ходу. У нижній частині корпусу головки норії в залежності від технологічної схеми, справа або зліва, якщо дивитися з боку завантаження норії, кріпиться майданчик з приводом, який з'єднується муфтою з валом робочих коліс. В якості привода використовується редуктор з електродвигуном, сполучені клинопасовою передачею. Для запобігання зворотному ходу стрічки, при раптовій зупинці норій, на валу головки передбачено гальмівний пристрій, тому потрібно перевіряти напрямок обертання валу приводу.
Для усунення зворотної висипки матеріалу в нижній частині головки змонтований регулюючий козирок.
Основним тяговим і робочим органом норії є ланцюг круглоланковий підвищеної міцності з закріпленими ковшами. Ланцюг проходить в норійних трубах, огинає приводні і натяжні робочі колеса головки і башмака.
Норійні труби є кожухами для ланцюга з ковшами і виконані у вигляді прямокутних труб з фланцями для кріплення між собою. Над башмаком встановлюється труба з датчиком підпору для запобігання завалу норії транспортованим продуктом. Для періодичного огляду стану ковшів і ланцюгів і для їх монтажу встановлюється спеціальна оглядова труба.
Продукт по самопливних трубах надходить у прийомний патрубок башмака норії, а потім підхоплюється ковшами і подається на встановлену висоту до головки норії, де під дією відцентрового прискорення і сили тяжіння транспортованого вантажу відбувається розвантаження ковшів і далі по самопливах напрямок його згідно технологічної схеми.